Bajaj Pulsar 135 LS: Primero 4 válvulas DTS-i Bike del mundo A

Bajaj Pulsar 135 LS: Primero 4 válvulas DTS-i Bike del mundo POR: LoverCategory coches: Coches-Trucks-BikesSubmitted: 2010-07-20 12:07:05



Bajaj Auto, una vez que una compañía conocida sólo por su moto y ciclomotores, está dando pasos de gigante en el mercado ofreciendo bicis asequibles de orden superior. A pesar de sus esfuerzos estaban en crescendo desde sus bicicletas anteriores, como Calibre y Boxer, que fueron fabricados en colaboración con Kawasaki, la fragancia de éxito está empezando a difundirse a través de los mercados de la India con la serie Pulsar de las bicicletas que se puso en marcha por primera vez en el año 2001.

Esta historia de éxito de Bajaj ha tomado otro giro con el advenimiento de lanzamiento de su versión más reciente en la serie con el motor de cc 135 como una nueva joya a su corona. Es porque Pulsar 135 LS es el primer 4 válvulas del mundo DTS-i bicicleta. Con esta Bajaj ha elevado los estándares de bicicletas asequibles en las carreteras indias. Leer a lo largo, para saber más sobre lo que hace esta una bicicleta de ensueño para muchos jóvenes en toda la India.

Estilo:

Sus elegantes aspecto deportivo son los principales motivos de toda la locura por él. Sus faros bikini, fuerte luz de la cola, el tipo de la tapa del tanque de combustible los aviones LED y una luz de cuerpo musculoso aerodinámico de peso como su nombre indica hace que su aspecto completo con élan. Está disponible en el mercado en dos colores "Midnight Black" y "Pasión Roja".

Motor:

Este street fighter Bajaj Pulsar 135 LS se le ocurre una 135cc refrigerado por aire los cilindros individuales, 4 válvulas, encendidos con tecnología de doble bujía, que parece ser la marca de una típica moto Bajaj de la nueva era. Este motor de cuatro tiempos da 13.5PS @ 9000 rpm de potencia máxima y un torque de 11.4Nm @ 7500 rpm, sistema de transmisión de engranajes de 5 velocidades. La mezcla de aire-combustible del carburador es encendido por un enchufe de una sola chispa que es controlada por un chip de microprocesador de 8 bits (CDI) que acciona el mejor rendimiento de la cámara de combustión.

Se trabaja en conjunto con el sistema de aceleración de respuesta de encendido Control (trics) III dándole una inteligencia artificial para dar un rendimiento que varía con la carga. Para ser más específicos, se trabaja con el acelerador. La moto pesa sólo alrededor de 122 kg, lo que juega un importante papel en la aceleración más rápida. Esto se ha logrado a través de las llantas de aleación y el cuerpo de fibra de carbono. El escape del TEC (Cámara de Expansión Torque) ha encargado del sistema de escape de la moto.

En general, este motor de 4 válvulas DTS-i no sólo mejora el poder, sino también económico que se adapte a los mercados de la India también. Es una moto "billetera con niños" dando un 52.2kpl en las carreteras de la ciudad y 55.2kpl en las carreteras.

Confort:

Hay habido muchos esfuerzos realizados para hacer su conducción más tranquila en la Bajaj Pulsar 135 LS. No hay necesidad de que pierdas tu energía a partir de la moto como el arranque eléctrico con auto estrangulamiento viene a su rescate. La suspensión se hace especial con suspensiones delanteras telescópicas que vienen con casquillos antifricción y la suspensión trasera con Nitrox asistidas muelles calificados triples.

La lista sigue y sigue. El resto se deja para que usted descubra una vez que realice esta singular maravilla de la ingeniería, que viene de una serie que nunca puede ser eliminado del mercado, para ser su propia posesión orgulloso.