Cessna Citation motores dañados por Hoax cenizas volcánicas

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Cessna Citation motores dañados por cenizas volcánicas HoaxOutline

Correo electrónico que cuenta con una serie de fotografías adjuntas que representan un motor a reacción severamente dañada afirma que el daño fue causado por el avión volando a través de la ceniza volcánica.

Breve análisis

Las fotografías del motor dañado son genuinos. Sin embargo, el daño no fue causada por la ceniza volcánica como se reivindica en el mensaje. El incidente que causó el daño tuvo lugar semanas antes de viajar en avión se vio perturbada por la propagación de la ceniza volcánica en abril de 2010. El incidente se muestra en las fotografías se produjo en marzo de 2010 y no tiene relación alguna con la ceniza volcánica.

El análisis detallado y las referencias a continuación ejemplo.

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Última actualización: 20 de mayo 2010

Publicado por primera vez: 20 de mayo 2010

Artículo escrito por Brett M. Christensen

Acerca de Brett Christensen

ExampleSubject: ceniza volcánica y los motores de turbina delicadas ........

Esto es lo que ocurre en un motor cuando se ha volado a través de la ceniza volcánica

nube.

Se trata de un Cessna Citation Jet (CJ2) de Alemania hace un par de semanas. Por suerte el otro motor seguía funcionando, aunque muy lentamente.

Análisis detallado

Este mensaje, que cuenta con una serie de fotografías que representan un motor de jet muy dañado, está circulando a través de correo electrónico, blogs y sitios web de redes sociales. Según el texto que acompaña a las fotografías, el daño se produjo cuando el avión - un alemán basado Cessna Citation Jet - voló a través de una nube de cenizas volcánicas.

Las imágenes son fotografías originales. Sin embargo, no muestran un motor de chorro dañados por la ceniza volcánica como se reivindica en el mensaje. De hecho, se muestran los daños causados ??por un incidente relacionado con un avión Cessna durante un vuelo en Alemania. Un informe sobre el incidente publicado por la Oficina Federal Alemana de Investigationnotes accidentes de aviación: El 1 de marzo de 2010, en 0710 el horario universal coordinado, un Cessna 525A, registrada alemán D-IEFA, propiedad de EFD - Eisele Flugdienst GmbH, fue dañada cuando el motor izquierdo experimentó un acontecimiento incontenible cerca de Stuttgart, Alemania. Condiciones meteorológicas de vuelo visual prevalecían en el momento del evento. El piloto no resultó herido. El vuelo se originó en Stuttgart, Alemania, y se dirigía a Bremen, Alemania.

Los investigadores alemanes informaron que el avión se dirigía a Bremen para el mantenimiento. Durante el ascenso, el motor izquierdo experimentó un acontecimiento incontenible. El vuelo regresó a Stuttgart y aterrizó sin más incidentes.El informe no hace mención de la ceniza, y señaló que "las condiciones meteorológicas de vuelo visual" - es decir, las condiciones en las que los pilotos tienen la visibilidad suficiente para volar un avión, mientras que se mantiene una separación visual del terreno y de otras aeronaves - prevalecido en el momento del evento. Un "suceso sin cerramiento" es la terminología aeronáutica para un evento en el que los componentes del motor salen del motor a alta velocidad en lugar de un incidente en el que los componentes del motor rotos están contenidas dentro de la carcasa del motor o de salida relativamente sin causar daño a través del tubo de escape.

Fotograf?a del mismo aircrafttaken antes del accidente se puede ver en la página web Airliners.net. La librea (esquema de pintura) se muestra en esta fotografía es claramente la misma que la mostrada en la última fotografía en la secuencia anterior. Parte de la primera letra del número de matrícula de la aeronave (D) es también visible en la fotografía de arriba.

Ante esta evidencia, no puede haber duda de que la aeronave se discute en el German Aircraft Accident informe cita anterior es de hecho la aeronave se muestra en las fotografías que circulan.

Un post en la página del blog Flightglobal alsodismisses la claimsin el mensaje como falsa.

Aunque el texto del mensaje no dice específicamente lo que, la mayoría de los beneficiarios asumirían que la nube de ceniza volcánica se discute en el mensaje se refiere a las cenizas del volcán islandés que causó una interrupción masiva a comienzos del tráfico aéreo en abril de 2010. Sin embargo, el incidente que causó el daño del motor se muestra en las fotografías se produjo semanas antes de las cenizas de este volcán comenzó a invadir los skys de Europa. Por lo tanto, el percance tuvo claro que no hay conexión con las interrupciones de cenizas volcánicas de abril.

Por otra parte, si el daño del motor fue realmente causado por la ceniza volcánica según el mensaje, los medios de comunicación de todo el mundo habrían ciertamente informó sobre el incidente ampliamente. De hecho, no hay noticias o medios de comunicación creíbles informes de copia de seguridad de las reclamaciones en el mensaje. La puesta a tierra de las líneas aéreas, debido a las nubes de cenizas causó graves perturbaciones en el transporte aéreo durante abril 2010 andsome han criticado la aviación authoritiesover lo que dicen era demasiado prudente manejo del problema de la ceniza. Por lo tanto, es improbable que sugieran que un incidente en el que los motores de un avión resultaron gravemente dañados por contaminación por cenizas habría sido reportados por la prensa.

Por lo tanto, parece que algunos bromista equivocada simplemente ha inventado una historia fascinante cubierta que no tiene ningún fundamento de hecho para ir con un interesante conjunto de imágenes. Difundir esa información errónea es completamente inútil.

Referencias

CEN10RA135

Imagen del Cessna 525A cita CJ2 + aviones

Nube de ceniza Cessna motor de daños conspiración disipó

Airline Group Slams Manejo de Crisis cenizas volcánicas en Europa

Última actualización: 20 de mayo 2010

Publicado por primera vez: 20 de mayo 2010

Artículo escrito por Brett M. Christensen

Acerca de Brett Christensen