Consejos para el mantenimiento de una bomba de engranajes

Byvikram Kumarin topicBusiness

Una bomba de engranajes es una bomba de desplazamiento positivo que se utiliza para bombear fluidos de baja y alta viscosidad. Pero el uso más común de bombas de engranajes es para el bombeo de fluido hidráulico en un vehículo. Los tipos más comunes de un bombas de engranajes, es la bomba de engranajes hidráulica que se utiliza generalmente en la transmisión de los vehículos. Junto con estos hay número de otras aplicaciones, donde una bomba de engranajes puede ser de utilidad.

Sea cual sea el tipo de bomba que esté utilizando, es importante tener en cuenta y seguir algunos consejos que le ayudarán a reducir el desgaste y por lo tanto reducir los gastos de cualquier reparación futura. Hay que tener en cuenta ciertas cosas como mantener la bomba de engranajes en su vehículo en buenas condiciones y el snorkel wrangler limpio.

Las revisiones de mantenimiento periódicas del snorkel wrangler y el mantenimiento del coche es importante para que sea en buenas condiciones de trabajo. Estos controles también deben incluir el servicio de la bomba de engranaje del vehículo. Para un buen mantenimiento de la bomba de engranajes, un destornillador y un extractor de rodamientos viene en gran uso. Pero siempre es mejor obtener la bomba de engranajes con servicios de un servicio de alquiler y reparación de la tienda, que hacerlo usted mismo.

Si está examinando la bomba de engranajes a ti mismo, verifique en los dientes de los engranajes, para detectar cualquier signo de desgaste. Una nueva bomba de engranajes de la marca por lo general tiene una distancia de alrededor de 0,005 a 0,007 pulgadas, entre los dientes de los engranajes y las paredes de la cámara. Este espacio libre es suficiente para caber en un papel fino. Por lo tanto, es fácil de comprobar esto holgura, mediante la inserción de una hoja delgada de papel. Si este documento se desliza fácilmente dentro y fuera entre los dientes, significa que los engranajes se han dañado debido a la depuración o debido hacer falta de lubricación adecuada.

Bearing es otro componente fundamental de la bomba de engranajes. Y por lo tanto hace necesario, controles regulares para cualquier desgaste. Un rodamiento fabricado correctamente, es de forma redonda y ninguna incidencia desertado, tendrá un óvalo o la apariencia en forma de huevo. Un rodamiento defectuoso, cambia la posición de la bomba de engranajes en la cámara, en lugar de hacer que permanezca recta como se supone que debe ser.

Los rodamientos defectuosos se pueden eliminar con la ayuda de un extractor de cojinetes, que utiliza una pinza para eliminar el cojinete. Un extractor de rodamiento se encuentra disponible en la mayoría del almacén de herramientas de automoción local. Es también posible retirar todo el conjunto de cojinetes, pero depende de la marca y el tipo de vehículo y el tipo de bomba de engranajes que se utiliza.

Dentro de una bomba de engranajes, cojinetes y engranajes son los componentes que son los más propensos a dañarse. Sin embargo, es importante comprobar las otras partes de la bomba, así, para detectar cualquier signo de daño. Por ejemplo, es muy importante que el pasador que sujeta los engranajes en los ejes, permanece en buen estado, ya que afecta al rendimiento de la bomba. La bomba dejará de funcionar, si el pin desarrolla cualquier grieta o se esquilada. También es importante, para examinar la tapa de la bomba con cuidado, por cualquier protuberancias o pequeñas grietas, que son indicadores de problemas de presión en la bomba.

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