Diesel Exhaust

Aprender sobre el cáncer »¿Qué causa el cáncer?»Otros agentes carcinógenos» Contaminación »Diesel Exhaust

Sus Oficinas Locales

Cerrar

+-Text Size

Diesel es ExhaustWhat emisiones de diesel?

Diesel es un tipo de combustible derivado del petróleo crudo. Grandes motores, incluidos los que se utilizan en muchos camiones, autobuses, trenes, construcción y maquinaria agrícola, generadores, barcos, y en algunos coches, funcionan con combustible diesel.

Los gases de escape de los motores diesel se compone de 2 partes principales: gases y hollín. Cada uno de éstos, a su vez, se compone de muchas sustancias diferentes.

La porción de gas de escape diesel es principalmente dióxido de carbono, monóxido de carbono, óxido nítrico, dióxido de nitrógeno, óxidos de azufre, y los hidrocarburos, incluyendo hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP).

La porción de hollín (partículas) de las emisiones de diesel se compone de partículas tales como el carbono, las substancias orgánicas (incluyendo PAHs), y trazas de compuestos metálicos.

Tanto los gases y el hollín de los gases de escape diesel contienen HAP.

La exposición al humo del diesel está muy extendida en el mundo moderno. Escape de los motores diesel trae una compleja mezcla de hollín y los gases de carreteras, ciudades, granjas y otros lugares. Las preocupaciones de salud sobre el escape diesel se refieren no sólo al cáncer, sino también a otros problemas de salud como enfermedades pulmonares y cardíacas.¿Cómo son las personas expuestas a emisiones de diesel?

Las personas están expuestas a emisiones de diesel, principalmente por la inhalación de hollín y los gases, que a su vez entre en los pulmones. La cantidad de personas que los motores diesel están expuestos a muy variable. La medición de estos riesgos no es fácil porque de escape diesel es parte químicamente complejos y muchos de que también se encuentran en una gran cantidad de otras fuentes. Este ha sido, y sigue siendo, un gran desafío cuando se trata de estudiar los efectos en la salud de las emisiones de diesel.

Las personas pueden estar expuestas a emisiones de diesel en el trabajo, en el hogar o mientras viaja.En el trabajo

Las personas con alguna de las mayores exposiciones en el trabajo incluyen los conductores de camiones, trabajadores de peaje, los mineros, los conductores de carretillas elevadoras y otros operadores de maquinaria pesada, el ferrocarril y el muelle de los trabajadores, y los trabajadores de garaje y mecánicos. Algunos trabajadores agrícolas también pueden pasar mucho tiempo en torno a las emisiones de diesel.El lugar donde vive y juega

Las personas también pueden estar expuestos a emisiones de diesel en las zonas donde viven y juegan, aunque esto suele ser en los niveles más bajos que en el lugar de trabajo. Las exposiciones son más altos que el tráfico diesel es más pesado, como a lo largo de las principales carreteras y en las ciudades.Mientras viaja

La exposición al humo del diesel puede ser más alto cuando en un vehículo, especialmente cuando se viaja por carreteras con camiones pesados ??o el tráfico de autobuses. Ir y venir del trabajo es una fuente potencial de exposición a las emisiones de diesel para muchas personas. Un área particular de preocupación es la exposición de los niños a las emisiones de diesel y otros contaminantes mientras viaja en los autobuses escolares, ya que los autobuses sí suelen funcionar con combustible diesel.¿Causa cáncer de emisiones de diesel?

Los investigadores utilizan 2 tipos principales de estudios para tratar de determinar si una sustancia o exposición provoca cáncer. (Una sustancia que causa cáncer o ayuda al crecimiento de cáncer se llama acarcinogen.)

En estudios realizados en el laboratorio, los animales están expuestos a una sustancia (generalmente en dosis muy grandes) para ver si causa tumores u otros problemas de salud. Los investigadores también pueden exponer a las células normales en un plato de laboratorio a la sustancia para ver si se hace que los tipos de los cambios que se observan en las células cancerosas. Pero no siempre está claro si los resultados de este tipo de estudios se aplican a los seres humanos.

Otro tipo de estudio se centra en las tasas de cáncer en los diferentes grupos de personas. Dicho estudio podría comparar la tasa de cáncer en un grupo expuesto a una sustancia frente a cualquiera de la tasa de cáncer en un grupo no expuesto a ella, o la tasa de cáncer en la población general. Sin embargo, estudios en personas a veces pueden ser difíciles de interpretar, ya que puede haber otros factores que afectan los resultados que son difíciles de explicar.

En la mayoría de los casos, ni tipo de estudio proporciona evidencia definitiva por sí solo, por lo que los investigadores suelen mirar a los dos estudios de laboratorio basadas y humanos si están disponibles.

El estudio de una sustancia como el escape de diesel puede ser aún más complicado, ya que es en realidad una mezcla de muchas sustancias químicas. Por lo tanto, los investigadores tienen que ver los estudios de las partes de las emisiones de diesel, como el hollín y los HAP, así como estudios de diesel agotarse.

Además de esto, los cambios en la tecnología diesel en las últimas décadas se han traducido en menores niveles de hollín (partículas) en el escape diesel. El estudio de la exposición de escape diesel de hace décadas no puede ser el mismo que el estudio de las exposiciones actuales.Los estudios realizados en el laboratorio

En los estudios de células realizado en placas de laboratorio, de escape diesel (como hollín o extractos químicos) puede causar cambios en el ADN de las células. Este tipo de cambios suelen ser necesarios para el cáncer se desarrolle, aunque no todas las sustancias que provocan cambios en el ADN también pueden causar cáncer.

Varios estudios han encontrado que a largo plazo, la fuerte exposición al humo del diesel puede causar cáncer de pulmón en animales de laboratorio tales como ratas.Los estudios realizados en personas

No es fácil estudiar los posibles efectos de las emisiones de diesel en las personas. En primer lugar, es a menudo muy difícil de definir y medir correctamente el nivel de exposición. También puede ser difícil dar cuenta de los demás factores de riesgo de cáncer que las personas expuestas al humo del diesel pueden tener, como fumar.El cáncer de pulmón

El cáncer de pulmón es el principal cáncer cree que está vinculado a las emisiones de diesel. Varios estudios de los trabajadores expuestos a emisiones de diesel han mostrado pequeños pero significativos aumentos en el riesgo de cáncer de pulmón. Se ha encontrado que los hombres con las exposiciones más intensas y prolongadas, como los trabajadores del ferrocarril, operadores de equipo pesado, mineros y camioneros, que tienen las tasas de mortalidad por cáncer de pulmón más altos que los trabajadores no expuestos. Aunque la mayoría de los estudios han encontrado una relación entre la exposición a emisiones de diesel y el cáncer de pulmón, otros no lo han hecho. Sin embargo, basado en el número de personas expuestas en el trabajo, el escape diesel puede suponer un riesgo importante para la salud.

El posible vínculo entre el cáncer de pulmón y la exposición a los gases de escape diesel fuera del lugar de trabajo no se ha estudiado ampliamente.Otros tipos de cáncer

Varios estudios han analizado los posibles vínculos entre las emisiones de diesel y otros tipos de cáncer, incluyendo el cáncer de la laringe (caja de la voz), el esófago, el estómago y vejiga. Los estudios también han buscado vínculos con los cánceres del sistema sanguíneo, tales como linfomas y leucemias (incluyendo leucemia infantil). Mientras que algunos estudios han encontrado posibles relaciones, otros no. Se necesita más investigación para demostrar si la exposición al escape diesel está vinculado a ninguno de estos otros tipos de cáncer.¿Qué agencias expertos dicen

Varios organismos nacionales e internacionales estudian sustancias en el medio ambiente para determinar si pueden causar cáncer. La Sociedad Americana del Cáncer de mira a estas organizaciones para evaluar los riesgos con base en las pruebas de laboratorio, en animales y estudios en humanos de investigación.

Algunas de estas agencias expertos han clasificado a las emisiones de diesel en cuanto a si puede causar cáncer, basándose en gran medida de la posible relación con el cáncer de pulmón.

Theinternational Agencia para la Investigación sobre el Cáncer (IARC) es parte de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Su principal objetivo es identificar las causas del cáncer. IARC clasifica los gases de escape de motores diesel como "cancerígeno para los seres humanos", basada en pruebas suficientes de que está vinculado a un mayor riesgo de cáncer de pulmón, así como la evidencia limitada vinculándola a un mayor riesgo de cáncer de vejiga.

TheNational Toxicology Program (NTP) se forma a partir de piezas de varios organismos del gobierno estadounidense, incluyendo los Institutos Nacionales de Salud (NIH), los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA). El NTP ha clasificado la exposición a partículas de escape diesel como "se anticipa razonablemente que sea un agente carcinógeno humano", basada en la evidencia limitada a partir de estudios en humanos y evidencia de apoyo de los estudios de laboratorio.

La Agencia de protección USEnvironmental (EPA) mantiene el Sistema Integrado de Información sobre Riesgos (IRIS), una base de datos electrónica que contiene información sobre los efectos en la salud humana de la exposición a varias sustancias en el medio ambiente. La EPA clasifica escape diesel como "probablemente cancerígeno para los seres humanos."

Instituto Nacional para los de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH) es parte de la CDC que los estudios de las exposiciones en el lugar de trabajo. NIOSH ha determinado que el escape diesel es un "posible carcinógeno ocupacional."

(Para obtener más información sobre los sistemas de clasificación utilizados por estas agencias, lea nuestro documento Conocido y probables carcinógenos humanos.)¿El escape diesel causan otros problemas de salud?

Emisiones de diesel son una parte importante de la contaminación del aire exterior. El escape diesel se cree que juega un papel en otros problemas de salud, tales como irritación de los ojos, dolor de cabeza, el asma y otras enfermedades pulmonares, enfermedades del corazón, y, posiblemente, problemas del sistema inmunológico.¿Puedo reducir mi exposición a emisiones de diesel?

Diesel escape puede causar varios problemas de salud y puede probablemente aumentar el riesgo de cáncer de pulmón (y posiblemente otros tipos de cáncer), así que tiene sentido para disminuir su exposición a la misma siempre que sea posible. Sin embargo, ya que la exposición de la mayoría de la gente viene de escape cerca de las autopistas y carreteras, las regulaciones gubernamentales pueden ser más eficaces para limitar la exposición de las decisiones individuales.En el trabajo

Si usted está expuesto a emisiones de diesel en el trabajo, hay formas para reducir o evitar la exposición. Algunas de estas medidas también pueden ayudar a protegerse de otras exposiciones a sustancias químicas que pueden ocurrir en el lugar de trabajo.

Si usted trabaja en o alrededor de los vehículos que funcionan con combustible diesel, es posible que pueda limitar la cantidad de tiempo que pasa cerca de los motores mientras se están ejecutando. La limitación del tiempo dedicado cerca de los motores al ralentí puede ayudar a reducir su exposición a los vapores.

Hable con su empleador para asegurarse de que están protegidos adecuadamente. Equipo de protección personal, tales como respiradores, puede ser una parte clave de un programa de protección laboral. Si es necesario, los cambios de ingeniería, tales como la ventilación del escape de distancia de donde se respira, también pueden ser importantes.

Para obtener más información sobre cómo prevenir o reducir la exposición laboral en su trabajo, consulte a la seguridad de su empresa y gerente de salud. Si es necesario, puede obtener asistencia adicional de la Administración de Seguridad Ocupacional y Trabajo (OSHA), la agencia gubernamental responsable de hacer cumplir la seguridad laboral.El lugar donde vive y juega

Si usted está expuesto a los gases de escape diesel en su entorno, puede tomar algunas de las mismas precauciones. Por ejemplo, trate de evitar o limitar pasar tiempo cerca de grandes fuentes de emisiones de diesel, como camiones y autobuses cerca. Ir y venir del trabajo es una fuente potencial de exposición a las emisiones de diesel para muchas personas, ya sea con un auto o algún tipo de transporte público. Para algunas personas, trabajar desde casa (teletrabajo o teletrabajo) puede ser una opción para disminuir su exposición, así como para ahorrar dinero en los gastos de los desplazamientos.

A nivel gubernamental, regulaciones como la Ley y programas como la Campaña Nacional de Diesel Limpio de la EPA Clean Air están diseñados para reducir las emisiones de diesel de los camiones y otros motores grandes, reduciendo la exposición del público a las emisiones de diesel.

Otro programa importante es el Bus Escolar Limpio EE.UU.. Los niños pueden estar expuestos a emisiones de diesel durante el viaje de autobús escolar o cuando se coloca cerca de correr los autobuses escolares fuera de la escuela. Clean School Bus EE.UU. reúne a socios de negocios, la educación, el transporte, y las organizaciones de salud pública para reducir la exposición de los niños a los contaminantes del aire relacionados con el bus por el objetivo de:

Reducir el autobús escolar ralentí innecesario

Reemplace los autobuses más viejos con los nuevos, los autobuses menos contaminantes

Actualiza autobuses existentes con tecnologías para reducir sus emisiones

Información adicional resourcesMore de la Sociedad Americana del Cáncer

Tenemos alguna información relacionada que pudiera ser útil para usted. Estos materiales pueden solicitarse llamando a nuestra línea gratuita al 1-800-227-2345.

Hace este cáncer causa?

Organizaciones CarcinogensNational humanos conocidos y probables y sitios Web

Además de la Sociedad Americana del Cáncer, otras fuentes de información y de apoyo incluyen *:

Agencia de Protección Ambiental (EPA)

Sitio Web: www.epa.gov

Clean School Bus EE.UU.: www.epa.gov / cleanschoolbus

Nacional Clean Diesel de campaña: www.epa.gov / otaq / diesel / index.htm

Instituto Nacional del Cáncer (NCI)

Número gratuito: 1-800-422-6237 (1-800-4-CANCER)

Sitio Web: www.cancer.gov

Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH)

Número gratuito: 1-800-232-4636 (1-800-CDC-INFO)

Sitio Web: www.cdc.gov / niosh

Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA)

Número gratuito: 1-800-321-6742 (1-800-321-OSHA)

Sitio web: www.osha.gov

Seguridad y salud temas: Diesel escape: www.osha.gov / SLTC / dieselexhaust / index.html * La inclusión en esta lista no implica reconocimiento alguno por parte de la Sociedad Americana del Cáncer.

No importa quién es usted, podemos ayudarle. Contacte con nosotros en cualquier momento, día o noche, para obtener información y apoyo. Llámenos al 1-800-227-2345 o visitwww.cancer.org.Referencias

ATTFIELD MD, Schleiff PL, Lubin JH, et al. El escape del Diesel en estudio Mineros: un estudio de cohortes de mortalidad, con énfasis en el cáncer de pulmón.J Natl Cancer Inst. 2012, 104:869-883.

Boffetta P, Stellman SD, L. Garfinkel exposición de escape diesel y la mortalidad entre los hombres en la Sociedad del Cáncer Americana estudio prospectivo.Am J Ind Med. 1988; 14:403-415.

Agencia de Protección del Medio Ambiente. Sistema de Información Integral de Riesgos: escape del motor Diesel (CASRN NA). 2012. Consultado en www.epa.gov/IRIS/subst/0642.htm el 15 de enero de 2013.

Frumkin H, Thun MJ. De escape Diesel.CA Cancer J Clin. 2001; 51:193-198.

Garshick E, Schenker MB, Muñoz A, et al. Un estudio de casos y controles de cáncer de pulmón y la exposición de escape diesel en los trabajadores ferroviarios.Am. Rev. Respir Dis. 1987; 135:1242-1248.

Garshick E, Schenker MB, Muñoz A, et al. Un estudio de cohorte retrospectivo de cáncer de pulmón y la exposición a emisiones de diesel en los trabajadores ferroviarios.Am. Rev. Respir Dis. 1988; 137:820-825.

Heinrich U, Muhle H, Takenaka S, et al. Efectos crónicos en las vías respiratorias de los hámsters, ratones y ratas después de la inhalación a largo plazo de altas concentraciones de emisiones de los motores diesel y sin filtro.J Appl Toxicology. 1986; 6:383-395.

Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer. IARC: Diesel Exhaust Engine carcinógeno. (Comunicado de Prensa N º 213) 12 de junio 2012. Consultado en http://press.iarc.fr/pr213_E.pdf el 15 de enero de 2013.

Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer. Monografías IARC sobre la evaluación de los riesgos carcinogénicos para los humanos. Vol. 46: Diesel y escapes de motores de gasolina y algunos Nitroarenes. 1989. Consultado en http://monographs.iarc.fr/ENG/Monographs/vol46/volume46.pdf el 15 de enero de 2013.

Madden MC. Cuestiones complejas con el examen de la toxicidad de escape diesel: es la tarea cada vez más fácil o más difícil?Exp Toxicol Pathol. 2008; 60:135-140.

Mauderly JL, Jones RK, WC Griffith, et al. Emisiones de diesel son un carcinógeno pulmonar en ratas expuestas crónicamente por inhalación.Fundam Appl Toxicology. 1987; 9:208-221.

Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH).Boletín de Inteligencia Actual 50: Efectos carcinogénicos de la exposición al escape diesel. 1988. Consultado en www.cdc.gov/niosh/docs/88-116 el 15 de enero de 2013.

Steenland K, Silverman DT, Hornung RW. Estudio caso-control de cáncer de pulmón y de conducción de camiones en la Unión Teamsters.Am J Public Health. 1990; 80:670-674.

Steenland K, Silverman DT, Zaebst D. La exposición a emisiones de diesel en la industria del transporte y la posible relación con el cáncer de pulmón.Am J Ind Med. 1992; 21:887-890.

Steenland K, J Deddens, Stayner L. escape diesel y el cáncer de pulmón en la industria del transporte: análisis de exposición-respuesta y evaluación de riesgos.Am J Ind Med.1998; 34:220-228.

Departamento de Salud y Servicios Humanos de los EE.UU.. Servicio de Salud Pública, el Programa Nacional de Toxicología.Informe sobre Carcinógenos, duodécima edición. 2011. Consultado en http://ntp.niehs.nih.gov/ntp/roc/twelfth/roc12.pdf el 15 de enero de 2013.

Última revisión médica: 19/02/2013

Última revisión: 02/19/2013

Aprenda acerca de los temas del cáncer

Fundamentos Cáncer

¿Qué causa el cáncer?

Cáncer de Mama

Cáncer de colon / recto

Cáncer de pulmón

Cáncer de próstata

Cáncer de piel

Mostrar todos los tipos de cáncer