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Roma transporte del aeropuerto: la huelga de taxis de Roma
Por: stefano sandano
Los taxistas italianos renovaron la huelga a mediados del mes de julio de 2006 después de las conversaciones sobre los planes del gobierno para desregular el sector, causando el caos en muchas ciudades.
Los pilotos protagonizaron diversas formas de protestas, sitiando las plazas principales, gruñendo deliberadamente el tráfico, bloqueando el acceso a varios aeropuertos y la organización de las unidades de huelga de brazos caídos, informaron los medios locales.
En Roma, los pilotos descendieron en la céntrica Piazza Venezia, el centro de la ciudad de Roma, poco después de medianoche después de los sindicatos de taxis abandonaron la mesa de negociaciones.
Permanecieron allí durante toda la noche y obligaron a las autoridades locales a cerrar la plaza al tráfico.
Alrededor de 60 otros taxis participaron en una unidad de brazos caídos desde el aeropuerto principal de la ciudad a la ciudad y viceversa, causando problemas adicionales.
Las protestas se repitieron en Nápoles, Turín, Génova y Milán, donde los conductores bloquearon el acceso al aeropuerto de la ciudad.
Ministro italiano de Desarrollo Económico, que elaboró ??el proyecto de ley impugnada por los controladores, dijo que "ellos (los taxistas) no son dueños de la ciudad."
El asunto de la controversia es un decreto del gobierno que pretende liberalizar las licencias de taxi y romper el estado de virtual monopolio de las federaciones locales de taxi.
Este decreto órdenes administraciones municipales para aumentar el número de licencias de taxi emitidas y dan permisos temporales durante períodos previsiblemente ocupadas.
Uno de los aspectos más controvertidos es una medida que habría permitido a las empresas privadas para entrar en el sector mediante la adquisición de licencias y luego contratar a sus propios controladores.
Licencias de taxis en Roma son consideradas como propiedad privada por sus titulares, que los negocian en cuando se jubilen o los pasan a sus hijos. La práctica ha creado un mercado gris en el que el costo de un permiso puede llegar a alcanzar los € 200.000 (unos 240.000 dólares).
40.000 efectivos de la flota de taxis de Italia es el más pequeño de Europa. Según las estadísticas oficiales, hay 2,1 taxis por cada mil habitantes en Roma en comparación con 8.3 en Londres y 9,9 en Barcellona.
El número de taxis que operan en Roma es 5820, frente a más de 61.000 en Londres, casi 43.000 en Nueva York y 17.000 en París, según el informe.
Quejas de los vecinos y turistas más la dificultad de encontrar taxis durante las horas pico y de noche se han disparado en los últimos años, con los taxistas acusados ??de deliberadamente limitar el número de coches disponibles con el fin de salvaguardar sus ganancias y los valores de los certificados.
en una fracción del dinero que ahora vivimos.
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